самый главный портал о тюнинге
всего просмотров сайта тюнинг.ua
2
3
9
8
9
7
7
5
ЛИСТАТЬ ЖУРНАЛ
БЛОГИ КОМПАНИЙ
БЛОГИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
CARAUDIO
ЗАПЧАСТИ НА ПРОКАЧКУ
ДЕВОЧКИ / ФОТО
РЕДАКЦИЯ НА СВЯЗИ
AUDIO ЦЕНТР ТТ |
 Не обошли вниманием родстер и производители car audio&media продукции. О многочисленных демокарах на базе Audi TT рассказано и написано много. Но эта работа английских инсталляторов известной компании Vibe примечательна по-своему.  В качестве "головы" в этом автомобиле, выбран мультимедийный аудиоцентр Ural ConceRt CDD, разработанный российскими инженерами. Этот интересный многофункциональный комплекс позволяет творить со звуком в салоне автомобиля практически все, что заблаг орассудится!  Судите сами: 24-битные цифро-аналоговые и аналого-цифровые преобразователи, шесть независимых линейно-управляемых выходов и отдельный выход на сабвуфер, 6-канальный звуковой процессор, временная высокоточная коррекция для 6 звуковых каналов, встроенный генератор тестовых и измерительных сигналов, а так же многое другое функциональное "волшебство". В общем, "тюнинговать" звук с этим монстром можно как угодно, он всегда готов к любым экспериментам. Этот аппарат инсталляторы из Vibe установили в средней части центральной консоли торпедо. Кстати, пусть наличие правого руля никого не смущает, поскольку речь идет о работе британских инсталляторов, которые до сих пор придерживаются мнения о том, что "правильный руль "левым" никогда не назовут!" Сразу стоит отметить использование металлических колец для окантовки воздуховодов, ручки переключения АКПП и пульта управления климат-контролем.  Британцы не стали использовать блестящее хромирование, а выбрали благородный и аристократичный точеный металл, что добавило интерьеру еще больше элегантности. Акустическая часть инсталляции в этом и нтересном автомобиле представлена компонентами Vibe. В дверях стоят компонентные динамики Vibe SA-60, причем мидбас здесь выполнен сдвоенным. Интересно позиционирование мидбасов в пространстве: диффузоры акустики направлены не в строго горизонтальной плоскости, а с существенным разворотом вверх.  Компания Vibe известна своей приверженностью к коаксиальному типу акустики. Традиции не нарушены и в этом демокаре, поскольку здесь установлены еще и 4 комплекта Vibe ST-80 с мощными 20-сантиметровыми мидбасами. Эта акустика отличается тем, что твитеры тут могут быть легко установлены отдельно, и в этом случае в центре мидбасового динамика устанавливается пылезащитный колпачок специальной формы в виде тела Вента. Всего в салоне демокара было установлено 16 комплектов акустики, оформление которых проведено в едином стиле.  Для того, чтобы оснастить демокар не простым, а концептуальным басом, британцы не пожалели ни сил, ни средств, ни самого автомобиля. Заднее сиденье было решительно демонтировано, а на его месте соорудили "басомавзолей", оснащенный огромным количеством компонентов. Четыре 8-дюймовых сабвуфера Vibe Exact 8 выстроились в нижней части этого басово-силового "монумента". По бокам видны усилители серии Black Box, причем использовались и 2-канальные, и 4-канальные аппараты. Верхняя часть подиума украшена еще двумя комплектами коаксиальной акустики Vibe SR 60. Однако, главным украшением "басомавзолея" является корпусной сабвуфер Vibe AC 15 Twin. Этот гигант собран в корпусе band pass на базе двух 15-дюймовых динамиков Vibe BlackAir 15. Только представьте себе корпус высотой 45 см, шириной 92 см и глубиной более 50 см! Рабочий объем такого корпуса получается порядка 210 литров, а уж о глубине баса в корпусе с шестью (!) фазоинверторными портами и говорить не приходится. Номинальная мощность этого "монстра" составляет 1200 Вт, а запитан он от подобающего усилителя Vibe Mono Box IV! Но и это еще не все, хотя, казалось бы, можно было и остановиться. Британцы, по своей далеко нескромной натуре, использовали и багажный отсек. Причем там стоит еще одна парочка 2-компонентной акустики Vibe SA-60. А для окончательного "убойного" эффекта там же установили еще и четыре 12- дюймовых сабвуфера Vibe Space 12. Вот такой получился демокар! |
Материал является объектом авторского права и охраняется законом. Перепечатка или иное воспроизведение любого фрагмента допускается только с писменного разрешения издательства. |
Оставить комментарий
 |
оставить свой комментарий |
ВИДЕО
НОВОСТИ
ФОТО
 |  |
 |  |  |  |  |  |
© 2005-2012
Портал tuning.ua – представляет два самых передовых и модных украинских журнала о тюнинговых автомобилях и мотоциклах: TUNING и Car&music в Украине. Если вы не попали на страницы этих журналов, считайте, что ваш бизнес в Украине остался незамеченным. Ведь именно такого мнения придерживаются наши читатели, число которых растет с каждым днем. Сегодня нас свыше 60 000 человек. Уникальным предложением портала так же является каталог тюнинг-центров. Открой свою страницу на tuning.ua, помоги твоим клиентам найти тебя!
Тюнинг ACURA ||
Тюнинг ALFA ROMEO ||
Тюнинг ASTON MARTIN ||
Тюнинг AUDI ||
Тюнинг BENTLEY ||
Тюнинг BMW ||
Тюнинг BUGATTI ||
Тюнинг CADILLAC ||
Тюнинг CHEVROLET ||
Тюнинг CHRYSLER ||
Тюнинг CITROEN ||
Тюнинг DAEWOO ||
Тюнинг DAIHATSU ||
Тюнинг DODGE ||
Тюнинг EAGLE ||
Тюнинг FERRARI ||
Тюнинг FIAT ||
Тюнинг FORD ||
Тюнинг HONDA ||
Тюнинг HUMMER ||
Тюнинг HYUNDAI ||
Тюнинг INFINITI ||
Тюнинг KIA ||
Тюнинг LAMBORGHINI ||
Тюнинг LANCIA ||
Тюнинг LAND ROVER ||
Тюнинг LANDMARK ||
Тюнинг LEXUS ||
Тюнинг LINCOLN ||
Тюнинг MASERATI ||
Тюнинг MAYBACH ||
Тюнинг MAZDA ||
Тюнинг MERCEDES ||
Тюнинг MINI ||
Тюнинг MITSUBISHI ||
Тюнинг NISSAN ||
Тюнинг OPEL ||
Тюнинг PEUGEOT ||
Тюнинг PONTIAC ||
Тюнинг PORSCHE ||
Тюнинг RANGE ROVER ||
Тюнинг RENAULT ||
Тюнинг ROLLS ROYCE ||
Тюнинг ROVER ||
Тюнинг SAAB ||
Тюнинг SAMSUNG ||
Тюнинг SEAT ||
Тюнинг SKODA ||
Тюнинг SSANG YONG ||
Тюнинг SUBARU ||
Тюнинг SUZUKI ||
Тюнинг TOYOTA ||
Тюнинг VOLVO ||
Тюнинг VW ||
Тюнинг ВАЗ ||
Тюнинг ГАЗ ||
Тюнинг ЗАЗ ||
Тюнинг ЗИЛ ||
Тюнинг ИЖ ||
Тюнинг ЛУАЗ ||
Тюнинг МАЗ ||
Тюнинг МОСКВИЧ ||
Тюнинг УАЗ ||
