FORD PROBE |
![]() В 90-е годы эта машина для многих была иконой. Клиновидный силуэт, прячущиеся фары и красный окрас делали машину очень похожей на Ferrari, с которой ее и спутывали многие прохожие и автолюбители. В те далекие времена машина считалась поистине спортивной, ее отличали «мощные» по тем временам силовые агрегаты, неплохая развесовка кузова и достойная управляемость. ![]() Но вот в век новых высоких технологий и абсолютно другого автодизайна машина смотрится немного архаично и аляповато. Уже не к месту эти приевшиеся фары, да и красным окрасом в стиле итальянского Ferrari Rosso Corsa уже мало кого удивишь. Именно тогда хозяин этого авто решился на доработку автомобиля, чтобы придать ему индивидуальности. Все началось с внешнего вида. Передний и задний бамперы заменили новыми эксклюзивными, придающими автомобилю поистине «хищный» вид, сзади «поселилось» карбоновое антикрыло, немного изменяющее пропорции автомобиля. Стоковые диски заменили 18-дюймовыми 5-спицевыми Kosei Racing, которые удачно заполняют большие колесные арки спортивного «Форда». «Родные» двери теперь взмывают вверх при нажатии на ручку, подобно итальянским «Ламборжини», ну а «изюминкой» экстерьера стала новая аэрография в стиле нелегальных уличных гонок. Именно благодаря ей автомобиль теперь так выгодно отличается от своих соседей по потоку. С двигателем, подвеской и тормозами владелец поработал еще серьезнее. Кроме установки гибридной турбины и всех необходимых деталей для ее работы, таких как внешний вейстгейт, фронтальный интеркулер HKS, клапан сброса избыточного давления HKS SSQV на машине установлена известная по многим фильмам система впрыска закиси азота NOS, способная кратковременно добавлять еще 70 лошадиных сил. Понятно, что стоковые архаичные тормозные механизмы в жизни бы не справились с возросшей мощность и крутящим моментом, так что теперь на их месте трудятся новые перфорированные тормоза от WRX STI, и 4-поршневые суппорты Brembo. В свое время Ford Probe славился отменной управляемостью, но в наши дни она скорее далека от идеала, нежели отменна. Но на этой «Пробе» все по-другому. В крутых поворотах на помощь водителю приходит пневмоподвеска Air Ride Technologies, которая существенно уменьшает крены кузова и отлично справляется с неровностями дороги. По словам владельца, заказанная им в США пневмоподвеска пока что единственная в Украине. Такой себе маленький эксклюзив под шикарным переливающимся кузовом с аэрографией. |
Материал является объектом авторского права и охраняется законом. Перепечатка или иное воспроизведение любого фрагмента допускается только с писменного разрешения издательства. |
![]() |
оставить свой комментарий |